EVパワー・ステーション「パワー・ムーバー®」は電気自動車（EV）の蓄電能力、プラグインハイブリッド 車（PHV）の発電・蓄電能力、燃料電池自動車（FCV）の発電能力を活用し、電気機器に電力供給を行う装置（V2L:Vehicle to Load）です。
※車両仕様により使用に制限がある場合があります。
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コンパクトで車に収納可能なトランクケースタイプ
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エンジン式発動機と比べ静かで周囲を気にせずに使用できる
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排出ガスが出ないため環境にやさしい
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電動自動車用充放電システムガイドライン V2L DC版に対応した車両であれば使用可能
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- 同時にたくさん使える4.5kW(1.5kW×3口)出力
- クルマの荷室に収まるトランクケースタイプ
- 持ち運びに便利な伸縮式ハンドル＆キャスター付き
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- 非常時も安心の3.0kW（1.5kW×2口）出力
- 軽量＆スタイリッシュなトランクケースタイプ
- 持ち運びに便利な伸縮式ハンドル＆キャスター付き
- シンプルで簡単な操作で給電開始
- 視認性の高い高輝度LEDによる分かりやすい表示パネル
- イエロー・ブルーの選べる２カラー
車で移動可能な場所ならどこでも電気の供給ができます
［試算例］
※コンセント1口あたりの最大出力は1.5kWです（力率1.0時）。 ※法令に従って適切にご利用ください。 ※定格電力内であっても、動作開始時の電流が大きい場合等はご使用いただけません。
台風被害による千葉県での活用事例
2019年の台風15号による千葉県の広域停電で、外部給電器「パワー・ムーバー®」75台が館山地域を主にのべ37軒の給電にご活用いただきました。
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公民館
災害時共用スペースの照明や携帯電話の充電にご活用いただきました。
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高齢者施設
災害時照明や洗濯機、扇風機などへの給電にご活用いただきました。
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夜間給水所
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保育園
出典：日産自動車株式会社様
台風被害による京都市での活用事例
京都市は2018年に発生した台風21号の影響で停電が続く右京区水尾、北区小野郷の2地域にそれぞれ市保有の燃料電池車を派遣し、電気の供給に役立てていただきました。
水尾地域には移動しながら家庭の洗濯機の稼働や給湯器の点火などに電気を供給しました。小野郷地域では北区役所小野郷出張所に証明書等発行用のコピー機などに給電するとともに、スマートフォンの充電を求める市民にも対応しました。
出典：京都市様
| 名称 | EVパワー・ステーション「パワー・ムーバー®」 | EVパワー・ステーション「パワー・ムーバー® ライト」 |
|---|---|---|
| 型番 | VPS-4C1A | VPS-3C1A-Y（イエロー）/VPS-3C1A-B（ブルー） |
| 出力仕様 | 4.5kW、AC100V コンセント3口（1500VA×3）、50/60Hz | 3.0kW、AC100V コンセント2口（1500VA×2）、50/60Hz |
| 入力電圧範囲 | DC150V〜450V | |
| 効率※ | 88％ | |
| 動作環境 | 屋内および屋外、周囲温度：－10℃～40℃、雨天・濡れた場所で使用しないでください。 | |
| 本体形状 | トランクケース型、伸縮式ハンドル・キャスター付き | |
| 外形寸法（突起部含む） | 631mm（W）×500mm（H）×305mm（D） | 553mm（W）×456mm（H）×292mm（D） |
| 質量 | 約38kg | 約21kg |
| 給電コネクタケーブル長 | 2m（トランクケース出口からコネクタ根本まで） | |
| 12V電源ケーブル仕様 | ケーブル長：5m、ケーブル外径：φ4.8 、ヒューズ6A | |
| 操作スイッチ・動作表示 | 開始ボタンLED（青）/停止ボタンLED（緑）/ 出力表示灯（橙）/ 周波数切り換えスイッチ/非常停止ボタン |
開始ボタンLED（青）/停止ボタン（緑）/出力表示灯（青）/ 異常表示灯（赤）/使用可能目安表示灯（緑）/ 周波数切り換えスイッチ/非常停止ボタン |
| 製品保証期間 | 3年 | |
| 適用規格 | 電動自動車用充放電システムガイドライン V2L DC版 第2.1版 | |
※各々のコンセントの負荷が1kWの時
※商品改良のため仕様・外観は予告なしに変更することがあります。
| メーカー | 車両 |
|---|---|
| トヨタ自動車株式会社 | MIRAI |
| プリウスPHV（CHAdeMO放電対応車） | |
| bZ4X | |
| クラウンセダンFCEV | |
| クラウンSPORT RS | |
| LEXUS UX300e（CHAdeMO放電対応車） | |
| LEXUS RZ450e | |
| LEXUS RZ300e | |
| 株式会社SUBARU | ソルテラ |
| 日産自動車株式会社 | リーフ シリーズ |
| e-NV200 | |
| アリア | |
| サクラ | |
| クリッパーEV（急速充電機能装着車） | |
| 本田技研工業株式会社 | Honda e |
| CLARITY FUEL CELL | |
| CLARITY PHEV | |
| N-VAN e:（急速充電ポート付車両） | |
| CR-V e:FCEV | |
| 三菱自動車工業株式会社 | エクリプスクロス（PHEVモデル） |
| アウトランダー（PHEVモデル） | |
| MiEVシリーズ | |
| eKクロス EV | |
| ミニキャブ EV（急速充電機能装着車） | |
| マツダ株式会社 | MAZDA MX-30 EV MODEL (外部給電器、V2H対応車) |
| MAZDA MX-30 ROTARY-EV | |
| MAZDA CX-60 PHEV | |
| MAZDA CX-80 PHEV | |
| BYD Auto Japan株式会社 | BYD ATTO 3 |
| BYD DOLPHIN | |
| BYD DOLPHIN Long Range | |
| BYD SEAL | |
| ビーワイディージャパン 株式会社 |
e6（CHAdeMO放電対応車） |
| J6（CHAdeMO放電対応車） | |
| K8（CHAdeMO放電対応車） | |
| メルセデス・ベンツ日本 合同会社 |
EQS |
| EQS SUV | |
| EQE | |
| EQE SUV | |
| S 580 e（CHAdeMO放電対応車） | |
| GLC 350 e（CHAdeMO放電対応車） | |
| C 350 e（CHAdeMO放電対応車） | |
| E 350 e（CHAdeMO放電対応車） | |
| Hyundai | KONA |
| IONIQ5 | |
| ELEC CITY TOWN | |
| 三菱ふそうトラック・バス 株式会社 |
eCanter（外部給電機能搭載モデル） |
| 日野自動車株式会社 | 日野デュトロ Z EV |
| 日野プロフィア ハイブリッド | |
| いすゞ自動車株式会社 | エルフEV（2023年式以降） |
| 株式会社タダノ | EVOLT eGR-250N（ラフテレーンクレーン） |
電動自動車用充放電システムガイドライン V2L DC版に準拠した車両が対象となります。
年式やオプションの有無により、上記掲載車両でも、車両側が対応していない場合があります。
詳細については、車両メーカー様のHPや取扱説明書等をご確認ください。
| モデル名 | 型番 | 廃棄分類 | 廃棄方法 |
|---|---|---|---|
| パワー・ムーバー | VPS-4C1A | 一般廃棄物 | 販売店様とご相談ください。 お住まいの地域の法令に則り処理をお願いいたします。 |
| パワー・ムーバーライト | VPS-3C1A-Y | ||
| VPS-3C1A-B |
※廃棄費用については、廃棄依頼先様にご確認をお願いいたします。
